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怎么分析计算升降车钢丝绳下垂量??      中山港口升降车出租
新闻分类:公司新闻   作者:admin    发布于:2018-04-014    文字:【】【】【


        怎么分析计算升降车钢丝绳下垂量??    中山港口升降车出租,   升降车出租,  中山升降车出租     升降车具有适应性强、运转平稳、自重轻、造价低等优点,广泛应用于国内港口。升降车的钢丝绳变幅机构,采用补偿滑轮钢丝绳缠绕系统或者补偿卷筒钢丝绳缠绕系统,在变幅过程中起升吊点保持近似水平状态。臂架钢结构多采用桁架结构,构造简单。由于桁架的结构特点,在不安装钢丝绳耐磨辊的情况下,起升钢丝绳可能因下垂量过大进而摩擦到臂架上弦杆。因此,研究钢丝绳的下垂量,对于升降车上弦杆是否需要安装耐磨板具有重要指导意义。



    基本假设根据悬索结构的解析计算理论,要对悬索的计算理论进行推导时,悬索必须满足以下2个基本假设:(1)悬索是理想柔性的,既不能受压,也不能抗弯。(2)悬索的材料符合虎克定律。起升最大幅度静止时,臂架钢丝绳可以看作是一种悬索结构,采用悬索结构计算理论,首先要构建钢丝绳的平衡方程,分析载荷状态。


    受力情况,  臂架钢丝绳系统可以看作是悬索结构,就其中1条受到2个方向载荷qz(x)(和qx(x))作用的钢丝绳进行分析,则钢丝绳的形态曲线形状可以由方程z=z(x)表示。由于钢丝绳是理想柔性状态,其张力T主要沿着钢丝绳的切线方向。设某点的水平分力为H,则钢丝绳的垂直分力为Hdzdx。根据平衡条件,由∑X=0,可得dHdx+qx=0(1)由∑Z=0,可得d(Hdzdx)dx+qz=0(2)为求最大下垂量,可以假设起重机卸载瞬间,qx≈0。此时,根据公式(1)可以得到H=常数,由此,公式(2)可以写成Hd2zdx2+qz=0(3).



         载荷状态悬索载荷情况通常可以简单分为以下3种:(1)竖向荷载沿跨度均布。(2)荷载沿索长均布。(3)竖向荷载按任意规律分布。起升钢丝绳竖直方向上的载荷主要是钢丝绳自身重力mg,其次是风载,假设施加均匀风载q沿竖直方向,则起升钢丝绳所受载荷符合第2种载荷情况。




       2.5臂架纵截面上轮廓线方程设A为钢丝绳的固定端点,臂架纵截面上轮廓线L的延长线与z轴交点为(0,n),与x轴夹角为θ,则直线方程为z=tanθ·x+n,根据解的情况进行分析。若有解,说明钢丝绳下垂后会摩擦到臂架上表面;若无解,说明钢丝绳下垂后不会摩擦到臂架上表面。现就40T-33m单臂架门机实例进行计算核验。



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     正常工作空载状态:  n=-0.1m;θ=34°;c=11.250m;l=27.400m;均布载荷q=12.5N/m(根据最大工作风速25m/s计算);钢丝绳密度p=3.45kg/m;H=4600N(根据吊具重量2.0t估算);α=0.539;β=0.1399将式(9)代人式(8)可以得到0.675x-0.1=97.87[e0.539+e-0.5392-e0.0102x-0.539+e-0.0102x+0.5392]令y=-0.0102x+0.539,x∈[0,27.4],则y∈[0.259,0.539]-66.17y+35.5=97.87[1.4867-ey2-12ey]整理得,48.935ey+48.935ey-66.17y-109.85=0令f(y)=48.935ey+48.935ey-66.17y-109.85在y∈[0.259,0.539]内,f'(y)=48.935ey-48.935ey-66.7<0,即f(y)单调递减f(0.259)=-29.768F(0.539)=-33.03所以f(y)在y∈[0.259,0.539]内恒小于0,方程66.17y+35.56=97.87[1.4867-ey2-12ey]无解,说明满足设计要求,在空载及正常工作状态下,不会干涉到臂架,不需要在臂架上方架设钢丝绳托辊。



      钢丝绳松弛瞬间H=580N(根据滑轮头部悬垂钢丝绳最短17m进行估算);α=1.447;β=1.11。将式(9)代入式(8)可以得到,0.675x-0.1=12.34[e1.447+e-1.4472-e0.081x-1.447+e-0.081x+1.4472]令y=-0.081x+1.447,x∈[0,27.4],则y∈[-0.7724,1.447]-8.3y+12.058=12.34[2.2427-12ey-ey2]整理得6.17ey+6.17ey-8.3y-15.62=0令f(y)=6.17ey+6.17ey-8.3y-15.62计算可知,f(-0.7724)>0f(1.447)>0f(0)<0故f(y)=0,在y∈[-0.7724,1.447]内有解,即钢丝绳下垂时与臂架相接触。可利用迭代法解出y1和y2,其对应的x1和x2,即为钢丝绳与臂架接触的起始位置和终点位置,在该区间内的弦管应添加保护性防磨块,以防止钢丝绳在瞬间松弛状态下摩擦臂架弦杆导致其受损。



       基于悬索结构基本的计算理论,结合臂架钢丝绳的实际受力情况,总结推导出钢丝绳悬链线方程和臂架纵截面上轮廓线方程。通过求解联立方程,分析解的情况,有针对性地对钢丝绳与臂架接触区域安装耐磨板,对此类工程设计问题具有指导意义。



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点击次数:752  更新时间:2018-04-01  【打印此页】  【关闭

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