升降车液压传动的平衡回路特点是什么??    广州番禺升降车出租,  广州升降车出租,  升降车出租      平衡回路为液压传动中的一种常见的基本压力控制回路，其功能主要是在液压执行元件的回油路保持一定的回油压力，以达到平衡重力负载的目的，使其不会因为自身重力而自行下落。为了避免立式液压缸及工作部件因为自身重力而自行下滑,在活塞下行运动的回油路上布置能够产生一定背压的液压元件来防止活塞以及工作部件的自行下落,该液压回路称作平衡回路。其被普遍的用应在工程机械、起重机械以及其他拥有垂直运动部件的场合。常见的平衡回路主要有四种：采用单向顺序阀的平衡回路，采用液控单向阀的平衡回路，采用远控平衡阀的平衡回路。

       采用液控单向阀控制的平衡回路。液控单向阀为锥面密封,油液泄漏量极少,其锁紧性能良好，可使油缸较长时间处于闭锁状态。在回油路上设置一个单向节流阀，用来确保活塞下行运动时的平稳性。如果在回油路没有设置单向节流阀，那么在活塞下行运动时液控单向阀由进油路上的控制油开启，回油腔没有建立起背压，使得运动部件因为自重而加速下落，导致液压缸无杆腔液压油供应不足，液控单向阀也因为控油路的压力的消失而关闭。在关闭之后，控制油路再一次建立起压力来，液控单向阀又一次被控制油打开。换言之，此种平衡回路将会出现同利用内控顺序阀设计的平衡回路一样的现象，液控单向阀时而开启时而关闭，使得活塞在下行运动的过程中出现振动及冲击现象以及产生噪声。

      采用内控单向顺序阀控制的平衡回路。在此回路的中顺序阀被称为平衡阀。因为该类顺序阀的密封性能一般,所以,此种平衡回路仅能应用在负载恒定而且对活塞锁紧性能要求不高的一些场合。此种回路的特点是，调节顺序阀,使其开启压力和液压缸有杆腔的作用面积的乘积略微大于垂直运动部件的重力,便可避免活塞因为重力而自行下落。在活塞下行运动的过程中，因为在回油路上存在一定的回油压力支承重力负载，所以，活塞将会平稳向下运动；当换向阀处于中位时，液压缸活塞将锁住不动，不再继续向下运动。但其不足之处在于，在顺序阀压力调整确定之后，如果负载减小，此时就需要提高液压泵的输出功率，从而系统的功率损失增加，而且负载愈小时，效率就愈低，加速了系统的发热速度，从而使液压油的温度升高，除此之外，滑阀结构的顺序阀及换向阀存在泄漏，在承载静止阶段，活塞不可能长时间的停留在任意位置。因此，此种平衡回路不适合应用在工作时间长，能耗大的设备及场合，例如工程机械。仅能应用于工作负载恒定不变、功率较小且活塞闭锁要求不高的场合。

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     利用外控式单向顺序阀设计的平衡回路，液控顺序阀的开启、关闭由控制油口来决定，即由液压缸无杆腔内液压油压力的大小决定。此种回路主要应用在负载不固定的场合。该平衡回路的特点为，外控顺序阀的开启和关闭由控制口的油液压力的大小决定,而与负载的大小无关。当活塞下行运动时，外控顺序阀由液压缸进油路上的控制压力油开启，液压缸回油腔内回油压力快速降低，回油阻力也减小，甚至出现失压，工作部件会因为自身重力而加快下落，使其势能得到利用，因而系统的效率较高。但当工作部件因为自身重力而超速下落时，会导致液压缸无杆腔内油液供应不足，使进油路失压，外控顺序阀因为控制油液压力消失而关闭，在关闭之后控制油路又重新建立起压力，使外控顺序阀又一次打开、关闭。因为外控顺序阀时而开启时而关闭，导致严重的“点头”或“爬行”现象，使其运动不平稳，产生较大的冲击振动及噪声。

      采用远控平衡阀设计的平衡回路。此种回路经常应用在工程机械中。这种远控平衡阀为一种特殊结构的外控顺序阀，其开启与关闭由进油路的控制油压力决定，和负载的大小无关。此阀不仅具有很好的密封性能够起到长时间锁闭定位的作用，而且其阀口的大小能自动适应不同载荷对背压的要求，保证活塞下降速度的稳定性不受载荷变化的影响。此种远控平衡阀又叫做限速锁。当活塞下行运动时，远控平衡阀被进油路的控制油开启，此回油压力很小，因此系统效率较高。当换向阀位于中位时，泵处在卸荷状态，活塞和工作部件可以停在原位不动。但活塞及工作部件有可能会加速下落，因此，也会产生振动和冲击现象。

      主要介绍三种常用的平衡阀工作原理和平衡回路，还分析了有平衡阀回路和无平衡阀回路的区别。通过分析它们的工作原理，得出各自的优缺点。相互比较可以得出以下几结论：（1）从连接方式看，板式平衡阀采用板式连接形式，螺纹插装式平衡阀则是采用螺纹连接形式；从阀口形式看，板式平衡阀的主阀芯利用开节流槽的滑阀，螺纹插装式平衡阀的阀芯采用锥阀的形式；从结构形式看，螺纹插装式平衡阀具有内泄漏少、体积小、安装维修简单等优点。（2）平衡回路与非平衡回路相比，平衡回路中增加了平衡阀，提高系统稳定性，且这种回路中换向阀的中位机能不同。（3）平衡回路中平衡阀控制油缸负重平稳下降，防止产生冲击，起保护系统元件及管路的作用。（4）平衡阀按结构不同分为组合式、锥阀式和滑阀式三种，其工作原理相同，都是通过控制油口的压力控制主阀口的开度，达到节流目的，起控制控制油缸负重平稳运动的作用。（5）分析几种常用的液压平衡阀(板式平衡阀、螺纹插装式平衡阀、FD型平衡阀）的工作原理及它们的优缺点，分析比较了板式和螺纹式平衡阀在结构、阀口方面的区别。

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