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改善升降车球笼式万向节润滑条件的方法
由于球笼式万向节属一次性润滑,故不能满足升降车在恶劣环境下(如涉水作业、泥泞道路作业)工作的需要,常因润滑不良造成万向节钢球,球笼、球头和球座的严重磨损,以致报废。
为了改善万向节的润滑条件,可在万向节的外罩上加工出一注入润滑脂的油道。具体方法是:
①起动机发动机,将升降车前桥支起使轮离地,再向左转动转向盘直至露出左万向节的外罩2.
②使升降车处于直线行驶的状态,现在万向节内处半轴的中轴线上、万向节外罩的正前方处钻-φ5mm的通孔,然后将孔攻丝。
③在用润滑脂枪往内注入润滑脂的同时,用力小范围地转动前轮,以更有的润滑脂进入万向节内。
④注满润滑脂后,用φ6mm的螺堵3(螺堵的长度与外罩的壁厚相同)堵住通孔。
⑤放下前桥使轮着地。
⑥右万向节的加工方法同上。
实践证明,万向节增加此油道后除大修时可注入润滑脂外,若每季度再注入一次,其润滑效果就很好了。
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升降车转向器漏油的方法。
(1)查看漏油痕迹可循痕迹发现漏油部位。如漏油部位是阀体、配油盘、定子及后盖结合面处,可先用手检查结合螺栓的松紧度。若螺栓太松,且拧紧后不再漏油,则“升降车转向器漏油”故障在此。
(2)若螺栓不松,可将后盖上的所有螺栓拧松,然后按交叉的顺序拧紧,如不再漏油说明螺栓没按规定顺序拧紧。
(3)若螺栓按规定顺序拧紧后仍漏油,说明结合面有脏物或结合面不平或密封l割硬化、老化、损坏,此时就分解转向器,如结合面间有脏物应清洗;并检查限位螺栓处的垫圈,如不平,应磨平或更换垫圈。
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