高空升降车静电检测消除系统的总体设计，  清远高空升降车出租, 清远高空升降车租赁, 清远高空升降车怎么收费   本文所论述的针对高空升降车的静电检测防护系统，由STC89C52RC单片机控制，分别包括红外探测装置、两个静电检测装置、静电消除装置以及其他配套零部件（例如电源、报警信号灯、报警器、以及Android系统下的WIFI模块、转盘、检测物体等）。该系统的主要功能是实现对高空升降车的红外探测、静电测量以及静电消除，系统总体设计原理图。本系统的工作原理为：

    1、圆形轨道由电机带动选转，物体由圆形轨道运送进入红外探测区域，语音提示有物体进入，同时开启红外探测装置，红外探测装置将探测到物体的感应信号传递给控制系统中的单片机指令。

    2、在单片机的指令下，非接触式静电检测装置检测高空升降车的静电电位。单片机比对该电位与设定电位，若小于设定值，关闭静电检测装置，同时绿色信号灯亮，无警报提醒，导轨启动，物体直接通过；若大于设定值，则关闭静电检测装置，带正电则红色信号灯亮，带负电则蓝色信号灯亮，同时报警提醒，打开转盘系统，被测物体被送至静电消除平台，同时开启离子发生装置，形成离子风，风机将离子风吹向带静电物体，5-10秒后，消除高空升降车的表面静电。

    3、在单片机的指令下，离子风机开启一段时间（5-10秒）后自动关闭。转盘继续运行直至高空升降车进入下一个非接触式静电检测区域，对高空升降车再次静电检测，静电检测合格，绿灯亮，语音提示工作结束；若仍不合格，继续以上流程。企业所需求的系统平衡参数。本文的静电检测消除系统以企业的如下要求为实现目标设计。

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     本系统实验项目：1、系统整体以及控制部分按功能的运行设计实验。2、转盘按功能实验，重点检测电机转动、两个电机之间的转换和齿轮啮合。3、红外探测装置单独运行实验。4、1号静电检测装置的独立模块运行实验。5、静电消除装置单独运行实验。6、2号静电检测装置的独立模块运行实验。

       本着系统性、灵活性、可靠性与经济性相结合的原则进行系统总体结构设计   清远高空升降车出租, 清远高空升降车租赁, 清远高空升降车怎么收费  系统软件设计考虑了简约、系统升级；硬件设计考虑了人机界面、可靠性等。为保证在箱体结构尽量小的情况下整个系统的设计指标，从最初的“方形”设计方案改为“圆形”方案。“圆形”总体布局方式不仅使整体尺寸下降，同时也使得检测装置距离离子发生装置的工作区域更远，减少离子发生装置对检测装置的干扰。以下对高空升降车静电检测及消除系统的结构和工作原理具体描述如下：整个高空升降车静电检测消除系统设计在箱体中，箱体由箱盖和箱体以及把手等组成。支撑部分由支撑圆板、支撑杆、支撑垫片、锁紧螺母、支撑板组成，支撑起托盘转动部分，离子发生装置，两个静电检测装置，以及红外线探测装置四个功能模块。离子发生装置由离子发生器、风轮、过滤网组成，离子发生器通过钨钢圈和极针产生电离子；静电检测装置由静电检测印制板、支撑板以及陶瓷传感器组成；红外线探测装置由红外探测器以及支撑板组成。物体通过传动部分与托盘转动部分检测与消除静电。传动部分3通过大齿轮与小齿轮的啮合传动物体，齿轮啮合由12V马达传递动力，该马达又由支撑件支撑；当物体到达相应的功能区域时，通过4个托盘转动部分将物体进行360度旋转，托盘转动部分由8V马达驱动，托盘由转动圆盘和防静电垫组成；四个托盘转动部分通过导轨实现功能，导轨由桥形铜轨、接触轨以及桥形支撑板组成。最后通过自动控制装置实现整个系统的自动运转，自动控制装置由单片机、语音控制模块、喇叭、灯光控制模块、灯带、WIFI模块、双电源模块以及变压器组成，通过这些模块实现系统自动化。当高空升降车静电检测消除系统开始运行，自动控制装置利用数据线传递控制信号开启红外线探测装置，当有高空升降车进入红外线探测区域时，红外线探测装置产生对应的探测信号，并将其通过数据线传递给自动控制装置；自动控制装置接收到来自红外线探测装置发送的探测信号后，关闭红外线探测装置，并利用数据线传递控制信号开启静电电位检测装置，开始检测从红外线探测区域进入初始静电电位检测区域的高空升降车的初始静电电位，并将检测数据通过数据线传递给自动控制装置.  

     自动控制装置接收到来自静电电位检测装置传递的检测数据，将其与高空升降车静电检测防护系统设定的安全静电电位数据进行比对，如果小于设定值，关闭静电电位检测装置，如果大于设定值，则在关闭静电电位检测装置的同时，通过数据线传递控制信号开启离子发生装置，形成电离子；离子风作用于从初始静电电位检测区域进入静电防护区域的高空升降车的表面，消除静电；当高空升降车离开静电防护区域进入安全静电电位检测区域，自动控制装置通过数据线传递控制信号关闭离子发生装置，同时启动静电电位检测装置，检测从静电防护区域进入安全静电电位检测区域的高空升降车的静电电位，并将检测数据通过数据线传递给自动控制装置；自动控制装9接收到来自静电电位检测装置传递的检测数据，将其与高空升降车静电检测防护系统设定的安全静电电位数据进行比对，如果小于设定值，关闭静电电位检测装置，如果大于设定值，则在关闭静电电位检测装置6的同时，通过数据线传递控制信号开启声光报警提示装置，发出报警。系统样机在以上设计方案的基础上，进行技术设计、工艺设计，并根据设计进行加工以及辅助材料选型，最终实现静电检测消除系统的原理样机。

     系统结构组成系统结构主要由结构支撑部分、红外探测装置、2个静电检测装置、离子发生装置、声光报警以及控制系统等相关装置构成。该系统要实现预期功能，需要同时将几个功能有机组合。在设计过程中要实现各装置的功能以及各装置间的接口设计、预留（包括软件接口和硬件接口两部分）。

      本框图是根据总体方案设计、各功能的硬件设计、软件设计以及技术设计所做的详细规划。本框图中对各部件组成的计划是在市场调查和设计需求的基础上确定的，非常准确，为后续样机的按计划实现打下了良好的基础。由图可以看出，控制系统由STC89C52RC单片机、WIFI模块、电机驱动模块L298、四继电器控制模块、12V、5V电源、四个限位开关、等组成。红外检测装置由红外二极管、光电感应器、结构支撑件等组成。静电检测装置由ATmega169PA-AU单片机、CMOS运算放大器、静电传感器、LED显示屏等组成。离子发生装置由离子发生结构、变压器、风轮、结构支撑件等组成。信号灯、报警器的组成有信号灯控制电路板、红、绿、蓝信号灯、报警器控制电路板、报警器等。物体运送系统包括轨道和托盘，分别由ZGA20RS79.6马达、齿轮啮合结构、ZGA20RV458i马达、托盘导轨、圆形托盘等组成。最后还包括箱体及其标准件。

       系统硬件连接高空升降车静电检测消除系统的硬件连接方案。以单片机控制为中心设计，分别实现对传动部件、转动部件的运行控制，在此基础上的高空升降车物体进入红外检测区域功能报警，高空升降车的静电检测功能、静电消除功能、二次静电检测功能等控制，使系统硬件布局紧凑，电路设计合理，功能良好。详细阐述了高空升降车静电检测消除系统的总体方案及设计要求，并在此基础之上提出设计方案并详细设计了方案的结构布局、组成以及硬件连接设计。

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