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如何对升降车基于Abaqus万向传动装置模态分析?? 升降车出租
新闻分类:行业资讯   作者:admin    发布于:2016-08-034    文字:【】【】【

     

     如何对升降车基于Abaqus万向传动装置模态分析??  升降车出租, 韶关武江升降车出租, 韶关武江升降车出租价格  万向传动装置是升降车传动系中承上启下的重要环节,起着动力传递的作用。万向传动装置常见于升降车变速器与驱动桥之间的动力传递。传动轴的异响和振动是万向传动装置的主要故障之一。因此,对传动装置的模态频率和振型分析就显得尤为重要,通过结构的改变和完善避开共振频率,从而在传动装置出现故障时减小共振对升降车零部件的危害,以提高升降车的安全使用性能。本文利用模态振型的理论,通过三维软件SolidWorks建立传动轴的三维模型,然后用Abaqus对其进行模态和振型的分析。通过对结果的分析得到传动轴的动态特性。升降车传统的设计制造中对振动频率的分析,只有在整车测试时才会发现是否有共振现象的发生,运用有限元分析软件对其进行模拟,可以有效并提前发现是否有共振的问题,从而提前发现问题,提前得到有效的弥补和改进。目前对于模态分析常用的是ANSYS分析,本文运用SolidWorks和Abaqus相结合,对升降车传动装置进行分析,该软件界面更加友好,分析更加便捷,后处理结果更加清晰直观,从而提升分析效率。1三维模型的建立利用SolidWorks三维建模软件,对万向传动装置中的传动轴进行建模,传动轴包括中间传动筒状梁、万向节叉和十字轴等部件,对各个零件进行建模,然后装配到一起,建立完整的传动装置。http://www.chuzushengjiangche.com/


     升降车出租, 韶关武江升降车出租, 韶关武江升降车出租价格  升降车行驶中传动轴受到各种振动源的作用,如在行驶路面的多变和十字轴及轴承磨损严重等情况下会发生振动,当振动激励频率接近于传动轴的固有频率时,会产生共振现象,使得振动更加剧烈,破坏相关结构,为了提高结构的寿命及可靠性,就要对其进行模态分析,通过对结构进行优化设计,使结构的固有频率避开有关振源的激励频率。传动装置位于变速器和驱动桥之间,通过螺栓固定。应采用约束模态,对传动装置两端进行约束,计算模态频率。用Abaqus进行模态分析的步骤如下:首先把建好的模型导入到软件中,然后创建材料和截面属性,接着进行装配件的定义,并定义分析步选择LinearPerturbation:Frequency,定义三阶频率和振型,然后对模型施加载荷和边界条件,模态分析中只有边界条件起作用,因此在传动轴两端施加固定约束;最后划分网格进行分析,得到分析结果,并对结果进行后处理,模型的三阶振型结果。从分析结果中可以看到,一、二阶振型中中间部位的振动较大。当该结构的振动频率达到其固有频率时,该结构的振幅加大,并超过了允许值,这种现象会引起结构的破坏,因此应避免这种情况的发生。为了避免振动过大引起传动装置损坏,这就需要对万向传动装置的结构进行必要的优化,让其在振动源的影响下的振动频率避开传动轴的固有频率,以尽可能减小振动对传动轴的破坏影响。

    通过有限元分析技术可以有效地提高研发效率,可以高效地找都最优化的结构,大大地提高了升降车相关结构的研发效率。通过SolidWorks和Abaqus软件相结合的方法进行模态分析,得到的结果准确可行,有效地避免了共振现象对传动装置的影响。在传动装置的设计中,既要保证具有足够的强度和应付振动的要求,又要使结构更加简单轻便,这就要求在材料选用和结构设计中要尽可能地精确,在上述模态分析中,可以发现传动装置的中间部位是非常薄弱的,振幅相对较大,容易造成损坏,因此要加强该部位的优化设计,以保证车辆对传动装置的要求。

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点击次数:1152  更新时间:2016-08-03  【打印此页】  【关闭

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