珠海升降车，珠海升降车出租，与很多需要全天候运行的公司一样，Vigo了解驾驶员疲劳是一个问题，但并不清楚这个问题的严重程度。公司的重中之重是避免工地上出现事故和人员受伤，但是与其它升降车出租公司一样，Vigo同样也关注生产每吨煤需要的成本。公司管理者知道，即使事故能够被避免，疲劳的驾驶员仍会带来昂贵的后果，比如设备被开到路沿上，造成轮胎磨损。因此，Vigo参与恒越安全服务事业部的驾驶员安全系统测试，来量化疲劳操作带来的风险。测试结果令人震惊。在对六台卡车为期一周的监测中发现了42起驾驶员疲劳的情况。其中一次测试中有一名驾驶员在操作中入睡了五到六秒的时间。Vigo对测试的结果印象深刻，并决定在整个工地采用驾驶室监测技术，并聘请恒越的咨询人员实施新的流程，改善人员安全并提高运行的生产率和盈利水平。Vigo的总经理Nathan Brownell说，“将这一系统安装到我们的卡车上非常容易。只要我们能避免一起人员伤害，这笔费用就物有所值。”恒越安全服务经理Tim Crane说，“我们提供的解决方案不仅限于设备本身。在整个过程中，我们比潜在用户考虑的更长远，通过不同的方式向他们展示恒越的能力。恒越提供的疲劳风险管理系统由三项先进的技术组成。Cat智能手环是佩戴在手腕上监测睡眠时间和质量的设备，反映睡眠、疲劳和事故风险之间的关联性。疲劳避免计划工具能够帮助主管模拟不同的排班计划，确定存在的疲劳漏洞并加以避免。驾驶内摄像头使用具有专利的眼部和头部定位算法，实时监测驾驶员疲劳和分心的情况。如果摄像头捕捉到微休眠的状态，驾驶员的座位就会晃动。如果监测怀疑驾驶员走神，驾驶室就会响起警报声。一旦警报系统被激活，恒越位于皮奥利亚的全天候车队监控中心的安全顾问就会对事件进行评估，如果确认驾驶员存在疲劳或者分心的情况，安全顾问就会致电工地现场主管。下一步怎么做取决于客户对事故反应的处理方案，驾驶员可能会被换班或者被要求休息一会。安全监督主管Danielle Mackie说，“为确保分析有效并支持整个过程的完整性，每次事件都会被确认两次，也就是说两个安全顾问会同时审核，如果确认存在问题才会电话通知工地。这样做的目的并不是要惩罚驾驶员，而是使每个人都更容易观察到可能会发生的风险，帮助他们改善操作流程。驾驶室中的摄像头、智能手环和计划工具只是这项新服务的一部分。另一方面，恒越顾问利用这些科技帮助客户实施组织架构的调整，以改进驾驶员每次当班时的身体条件。

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