荔湾升降车出租，海珠升降车出租，白云升降车出租    升降车的格构式构件的弯曲与扭转分析方法？      随着经济的发展和大型工程项目的出现，升降车作为主要的施工工具也在向着轻柔化与格构化的方向发展。大量轻质高强度钢材的应用，提高了强度的同时，却降低了结构的稳定性。前面的有关分析和研究都是针对实腹式构件，而实际应用中的升降车多数为复杂的格构式臂架结构，由众多杆件组成的格构式构件具有结构复杂，超静定次数较高等特点，这也成为了升降车稳定性设计的难点。所以在对升降车整体进行稳定性分析之前，有必要对格构式构件的弯曲和扭转问题进行有关研究，力求得到更加合理的方法实现格构式构件与实腹式构件的等效。

             在讨论升降车结构整体弯扭稳定性问题时，既需要考虑结构的弯曲也需要考虑结构的扭转，在之前有关格构式构件与实腹式构件的等效问题上，都是仅仅考虑两者之间弯曲问题上的等效，如格构式构件与实腹式构件弯曲惯性矩的等效，而对扭转问题涉及却较少，由于本文讨论问题的特殊性，因此也需要对格构式构件的扭转问题展开研究。

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             由于前面的研究都是针对实腹式构件展开的，而升降车的组合臂架结构多为格构式构件，因此本文着重讨论了格构式构件与实腹式构件的等效问题，因此主要研究内容为以下两个方面：

          （1）分析格构式构件的弯曲问题，即格构式构件与实腹式构件惯性矩的等效问题。仔细推导了基于稳定分析的等效惯性矩法，以及分析了基于位移比较的等效惯性矩法，并对双肢与四肢格构式构件的等效惯性矩进行了计算。

        （2）分析格构式构件的扭转问题，由于本文将弯扭耦合作用考虑进整体稳定性分析中，因此需要对扭转问题进行分析，以实现格构式构件与实腹式构件在扭转问题上的等效，为后续的研究打下基础。

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